中国海监对中国所管辖海域的例行性巡航历来包括海监船只、飞机对领海、领空的巡航执法。从2012年9月日本政府非法“购岛”以来，中国海监已连续近5个月在钓鱼岛海域开展常态化巡航，并在去年12月13日，首次对该海域进行海空立体巡航。

　　就目前中国海监的实力建设，中国海洋发展研究中心研究员郁志荣告诉中新社记者，从2000年起，中国已分两期共建造1000吨级、1500吨级和3000吨级三类，共计13艘新船陆续投入使用。

　　据了解，此前新造入列的13艘海监船已分别入列东海、南海和北海分局，包括东海分局的海监50、51、46、66，南海分局的83、84、74、75，以及北海分局的11、15、22、23、26等。

　　曾任中国海监东海总队副总队长，拥有20多年海上执法经验的郁志荣介绍，中国海监新造船吨位大、设备新、速度快、安全系数高，其网络监控系统、船舶动力系统、通讯指挥传输系统等现代化程度高，大幅提高了海洋维权巡航执法效率。