| 精密钢管 | 20#、10#、45# | 37×6 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | 本厂 |
| 精密钢管 | 20#、10#、45# | 36×10 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | 本厂 |
| 精密钢管 | 20#、10#、45# | 36×5 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | 本厂 |
| 精密钢管 | 20#、10#、45# | 36×4 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | 本厂 |
| 精密钢管 | 20#、10#、45# | 35×10 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | 本厂 |
| 精密钢管 | 20#、10#、45# | 35×9 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | 本厂 |
(1)工程液压机械:如液压汽车吊、挖掘机、推土机、叉车等。
(2)煤矿井下液压支架:目前全国生产井下液压支架的企业有48家,高精度冷拔管的总需求量约为120万米。
(3)水电站闸门启闭机、模板机,特别是长江三峡工程在今后十年的需求很大。
(4)建筑机械:高空作业升降机械,一般建筑的施工修缮也离不开液压机械。
(5)石油地质管:全国各油田每年需抽油泵3万台以上,年消耗高精度管20—40多万米、此外还可用本项技术精整各类钻杆。
(6)兵器工业:军工部门现在用旋压方法加工枪炮管,旋压方法生产率低而成本高,用冷拔方法生产则更为合适。
(7)轴承行业:目前滚动轴承座圈的生产,以圆钢为原料,切片后经冲压制成。大轴承座圈还将实心棒料掏空来制作,金属利用率不到40%,迫切需要高精度、轴承钢厚壁管材。
(8)汽车工业:95年传动轴用精密管6000吨,半轴套管1万吨和各种输油管等。
(9)航空工业:铝合金飞机起落架管和厚壁钢管等。
(10)千斤顶行业:我国千斤顶制造有相当实力,出口创汇前景可观。各生产企业目前千斤顶缸多采用实心棒料加工,生产效益低,材料浪费高,对高精度冷拔管需求迫切。
(11)其他领域:各种印染辊、辊道托辊用管、不锈钢管、铝管、铜管、异型管及内外复合管等等均可采用本项技术生产。
精密无缝管系统的热熔连接的工艺和设备(工具)都比较简单。近年各地铺设精密无缝管工程中在连接处出毛病的不少。难点在现场对于热熔连接的质量难以检测(在不破坏连接的条件下)。国外在探索对于热熔连接的质量采用超声波检测,但是现场使用还没有普及,目前一般在现场还是靠‘视觉检测’。热熔连接质量稳定的保证主要是依靠严格遵守规定的操作规程(特别是要严格控制好温度、压力和时间三个参数)。那么精密无缝管的工艺设备有哪些突出方面呢?下面山东君鹏钢铁有限公司给大家介绍一下。
第一,建议精密无缝管生产企业根据有关规范(比较原则的规定)通过试验和检测(结合采用的热熔连接设备特性)制定出适合本企业精密无缝管的比较详细的操作规程。大气污染物除了水平扩散,还能向天空垂直扩散。如果大气层结稳定,气温呈现下低上高的状态,即出现“逆温层”的时候,它就像大被子一样覆盖在近地面,阻碍空气的垂直对流运动,使混合层高度由较高时的上千米,大幅降低至几百米甚至几十米,导致污染物的扩散受到抑制。
第二,并通过培训和咨询帮助施工者掌握操作规程。国际上生产精密无缝管系统的大公司大都有这些指导热熔连接的操作规程。在美国PPI手册中介绍了一个比较实用的质量控制办法:每天在现场做一个试验性热熔连接接头,进行‘弯带测试’(不需要设备的破坏性测试)来判断工艺和设备是否需要调整。电熔连接包括电熔承插连接和电熔鞍形连接。电熔连接的突出优点是质量可靠(减少人为因素)和施工效率高。因为电熔管件的制造技术要求较高,成本较高,早期主要应用在直径较小的燃气管道系统。近年来随着技术的进步,电熔连接的应用日益广泛。不仅应用到给水用管道系统,排水用管道系统,而且开始应用到较大直径(但是电熔管件的主体市场是直径DN20-250毫米范围)。
